每月彙整：三月 2006

我們的網站： http://oss.tw本文原始網址： http://oss.tw/modules/tinyd0/index.php?id=5 什麼是開放原始碼？ 舉例來說，我們一般都知道化妝保養品是由多種物質組合而成，盒子上也會註明主要的成份為何，但是如何調配卻鮮少有人知道；不久前發現有販售化學原料的公司將一些配方公諸於世，讓有心的朋友可以自行調配出想要使用的化妝保養品，引起了許多人的興趣。 原始碼就好像是軟體的製作配方，我們雖然可以大略知道軟體是基於哪些邏輯或程式語言設計，但是沒有原始碼意味著我們需要花相當多的時間才有辦法設計出一樣的軟體；許多商業軟體公司將原始碼視為公司極重要的資產，很少輕易洩漏給外人知道，也因此許多暢談軟體設計的書籍，基本上談論的東西與實務應用相去甚遠。 開放原始碼就是將這樣的配方公諸於世，讓使用者有機會洞悉軟體運作的細節，也有機會讓軟體更能夠符合自己的需求；開放原始碼又沒有附加任何條件的稱之為公眾版權，不過大部分的軟體在開放原始碼時都會附加各種限制，其中比較知名也廣為使用的就是經過國際組織 OSI 認可的開放原始碼授權條款，我們一般所熟知的 Linux 就是採用其中一個名為 GPL 的授權條款。 台灣開放原始碼軟體資訊站就是為了與各位分享這類軟體資訊而存在，我們並沒有侷限參與者使用的授權方式，只要願意在散佈軟體時提供完整原始碼，台灣開放原始碼軟體資訊站提供的服務就非常歡迎您來使用！ 開放原始碼有什麼好處？ 許多軟體廠商認為開放原始碼會阻礙開發軟體的意願，但事實並非如此，還相反地促成了更多實用的軟體出現；台灣開放原始碼軟體資訊站不負責給定義或是結論，只是跟各位分享參與其中的心得： 1. 軟體符合了更多人的需求 以作業系統為例，使用商業軟體讓我們只能夠被動的期待自己的需求受到重視，因為我們無法負擔數十億美金的開發成本；但是使用開放原始碼的 Linux，除了已經存在的大量應用外，如果我們有著特殊的需求，我們只需要找到專業人士就能夠協助處理，或甚至能夠自己嘗試解決一些基本的問題，因為有了原始碼我們不需要從頭開始，如同許多人所形容，開放原始碼讓我們能夠站在巨人的肩膀上。 2. 軟體創造了更多的機會 商業軟體在發展過程設下了許多限制，因此唯有符合商業軟體公司的規則才有辦法賴以維生，像是工作機會、獨立軟體開發商等等；開放原始碼軟體顛覆了這個現況，有部電影中出現著一句話讓身邊的朋友琅琅上口，"只要有心，人人都可以是食神"…（開個玩笑），在開放原始碼軟體中找到自己的機會，真的是"只要有心"。 3. 軟體帶來了更多樂趣 商業軟體要所有的使用者屈就於自身的邏輯，因此操作軟體時我們必須配合著廠商的設計；雖然習慣成自然，但我們需要操作的軟體越來越多，不同軟體的操作習慣又經常不如我們所預期，甚至偶爾想要 KUSO 一下都不行（關於 KUSO，請參考網路搜尋資訊）。開放原始碼軟體可以讓您更容易將樂趣帶進軟體的操作之中，您的創意或習慣可以不需要區就那些淨講冷笑話的工程師。 台灣開放原始碼軟體資訊站歡迎商業應用 商業不是罪惡，只是許多人被大量的負面資訊所掩蓋；我們不會想嘗試抹去您心中的成見，我們也沒有能力改變您看到的負面現象，我們只希望將焦點放在它會帶來的好處： 1. 加速軟體散佈 缺乏商業運作時，推廣開放原始碼軟體僅能夠憑藉著少數人的熱誠；商業機制可以讓更多的人投入這個領域，而那些人就不一定需要帶著跟先聖先賢一樣的熱誠，即使單純的想要混口飯吃也可以為軟體的散佈盡心盡力。 2. 提供完整支援 許多組織不敢貿然使用開放原始碼軟體，因為不知道出了問題誰能夠支援；也許您是那個身在資訊部門而有能力支援自己公司使用的人才，但是一旦您離開了公司就會動搖採用開放原始碼軟體的決策。透過商業機制的運作可以確保後續支援不會那麼容易中斷，也能夠讓更多的人在這個領域求得溫飽。 3. 資源使用效率 同樣的一塊錢，在商業公司、非營利組織、政府與學術單位之間的使用效率，相信大部分的情況下都是商業公司能夠發揮最大效益；而我們的資源有限，因此希望建議將資源放在刀口上，我們歡迎商業公司來宣傳自己的刀有多利。 … 繼續閱讀 →

隨著報章雜誌的推波助瀾，藍海策略四個字在我們的生活當中出現的頻率變高，我也因為這四個字"意外"的被發現原來我這個人會看書（剛好有人問起而忘記書名，然後我脫口而出，身邊淨是驚訝眼神，原來那個平常穿拖鞋的人會看這種書…）；看過類似報導或書籍的朋友，你是否因此開始在找尋自己生命中的藍海？我想提醒你，你找不到！你也許因此找到些新的方向，但是基本上你能夠想到的東西大多是紅海，因此我可以大膽假設，大部分的朋友都找不到自己想要的藍海，因為藍海不是用找的。 請仔細想想，那些被認為活在藍海中的案例，有多少個是一開始就認定那會是他生命中的藍海？大部分的情況都是迫於無奈、沒得選擇，或者壓根兒沒想過這個問題，難道是他們運氣好？我的想法是，他們開創了藍海，因為他們在身陷泥沼時並未放棄，即使自己選擇的方向不被看好，他們依舊試圖在那裡發光發熱，然後突然間引起鎂光燈注意，他所經營的產業就被歸類為藍海。藍海策略該重視的是態度，而非選擇的重要性！ 我眼中的藍海策略：1. 很多選擇擺在眼前時請挑選一個最符合自己現況的2. 當一堆選擇感覺都差不多時擲個骰子，別一直花心思在比較哪個好3. 一旦選定了就別三心兩意，讓自己聚焦4. 定期檢視自己的步伐，也就是注意時勢5. 試著讓自己保持積極的態度，減少抱怨機會6. 遭遇問題時設定客觀的停損點7. 別忘記初衷 如果你把上面七點都背熟了，那麼你就糟了，因為我在鬼扯；中國人有本書叫做"易經"，裡面提到一句經典"道可道，非常道"，因此什麼樣的態度我並不清楚如何用文字表達比較好，請嘗試想想我為何要這麼樣表達？ 希望你回想或是忽然看到這本書的時候，試著想想那些案例中，主事者的態度，而非他們的選擇。 同理可證，你的家人、好朋友都是你生命中的藍海，特別是那個你選擇伴你一生的人；想想自己對待這些人的態度，也許嘗試改善這段關係就是最佳的藍海策略練習。

如果對於程式設計有些概念，應該曉得傳值與傳址的概念；以往許多人都會鼓勵盡量使用傳址方式設計程式，因為使用的記憶體少、執行速度也較快，但是我偶然遇到一個問題。 一個客戶緊急求救，因為過去的程式調整並沒有留下太多文件，因此我接手後加入一些現成的模組讓客戶使用；不過最近有個網友提醒新的模組有問題，會洩漏個人資料，因此客戶要我檢查。 這個問題的原因是舊有系統的部份欄位被挪作他用，而我套用現成的模組時並不清楚細節，因此新的模組會把那些被設定為不該顯示的欄位抓過來使用，造成資料的混淆與外洩。 問題來了，我找到有問題的程式碼將它停用，可是狀況依舊；我一度以為是自己沒有找對位置，所以試著翻遍所有程式碼，後來才突然理解，新加入的模組使用了傳址方式引用函數、物件，程式在執行時會先看看記憶體有沒有載入過該函數、物件，如果有就會直接拿來用，而沒有檢查實際檔案中的資料有無更新，造成我無論作什麼調整都無法即時看到效果。 解決這個問題的方法也許是重新啟動網頁伺服器，但是這個時間點（中午）執行這個動作可能會干擾到其他使用者，因此我選擇暫時將有問題的功能整個抽離，等晚點再將它還原，並且重新啟動網頁伺服器。 經過這次的事件，對於傳址方式的好與壞多了些概念。

這裡提到的 SEO 指的是 Search Engine Optimization( 搜尋引擎最佳化、搜尋引擎優化、搜尋引擎X化、… )，前不久一個網友在 TWPUG 中發佈了一篇關於提供 SEO 服務的商業訊息，其中幾個關鍵字放入了自己網址的連結，這是一種常見的 SEO 手法；我在閱讀該文章之後就移除了其中關鍵字的連結，並且表達不希望在 TWPUG 這麼做，隨後該網友就提到希望移除該篇討論，而也湊巧發現他在自己的網站上移除了 TWPUG 的連結。 基本上我不喜歡驅動 SEO 被廣泛討論與深入研究的背後動機，因為那會讓網站的經營者失焦，也讓搜尋資料的人更難找到想要的資料。而我不希望一些文不對題的 SEO 手法出現在 TWPUG ，立場很單純，我希望來到網站上的朋友可以更容易找到自己需要的資訊；另外，如果搜尋引擎發展出辨識 SEO 手法的功能， TWPUG 會因此被拖下水。 先假設一個最理想的情境，一個懷抱著熱情的青年，不小心名字剛好跟大部分人舉例時會提到的名字一樣，他叫做小明，…這不重要。當他希望透過電子商務銷售自己家工廠的產品時，他發現儘管資訊都放上網站了，剛開始的數個月、甚至數年期間網站根本就乏人問津，因而對電子商務灰心不已。 小明的朋友，小強，這也是另外一個菜市場名字，…但也不重要。小強在偶然的情況下發現了小明的困擾，給了他一些方向，簡而言之就叫做 SEO ；小明回去照著做了，過一陣子，一個突如其來的電話要訂購小明的產品，讓小明驚訝不已。隨後小明就跟小強多要了些"撇步"，發現善用這些手法就能夠為網站帶來大量的人潮，而錢潮也隨著人潮而來，讓小明對電子商務重新燃起了希望。 好的，關鍵點來了，有兩個迥然不同的方向可能發生： 1. 小明透過網站提供更豐富的資訊，藉此吸引更多的人潮2. 小明將所有心思放在如何讓人們更容易出現在網站上，持續鑽研 SEO 手法 原諒我的悲觀，我覺得事情通常會如同第二個方向所描述；如同我曾在其他討論區提到的，捷徑這種東西，只要嚐到甜頭就會想要更多，哪天醒來才會發現按部就班就是捷徑。 … 繼續閱讀 →

戰國策算是我過去第一個接觸的虛擬主機商，過去在破舊辦公大樓的年代，他們建立了不錯的口碑；只是隨著公司規模擴大，品質是否提昇不清楚（因為早在他們工程師接電話時叫我填網路表單我就放棄他們了），但是給人的感覺是越來越差了。 先是在同業經營不善面臨倒閉時大挖牆腳，再者是利用討論區無端放矢，也一度在廣告文宣上大肆批評對手，現在連法院傳票都搬出來了；雖然明白這已經變成一家行銷導向的公司，但是很多時候，爭了面子、失了裡子。 原本想要多講些，但是想想也是會被其他虛擬主機商拿來大做文章，就點到為止；結論： echo ("虛擬主機商" == "戰國策") ? "不想用" : "會考慮";

朋友建構了" 導航王GPSgogo" 網站，本篇就是導航王GPSgogo的簡介 網址 : http://www.gpsgogo.com/ 網址 : http://www.gpsgogo.com/ 原本應用於軍事科技的GPS定位技術，隨著美國開放民間做商業運用，以及各項硬體進化、圖資的豐富化後，在近幾年內逐漸深入於大家的日常生活當中，展現多元的風貌。 逐年創新的GPS相關應用以及不斷增加的使用者，讓導航王發現台灣沒有專門以GPS與相關應用為主題，並結合旅遊時尚資訊的專業網站。消費者往往要分別到不同的網站去搜尋，才能獲得足夠的資訊。有鑒於此，我們決定要建構一個專門針對GPS應用生活化的網站。我們的網站定位如下圖所示： 在科技方面 分享GPS軟硬體的各項資訊，且有經常性的新聞內容，以及本站獨有的GPS硬體比較功能，讓消費者在彈指之間就能夠清楚各家GPS的硬體規格並找出適合自己的GPS硬體。 在休閒方面 本站獨有的景點分享功能，除了讓GPS使用者快速找到符合需求的景點資訊之外，還能與旅遊相關資訊結合，讓你在出遊之前來導航王做完規劃後，就能夠有愉快的旅程。 在時尚方面 配合手持式的GPS硬體，可以找出攝影愛好者的攝影角度及相關資訊。 其他GPS專業相關應用 導航王的GPS應用並不只限於汽車的導航應用，其他GPS相關的應用也在導航王的規劃範圍之內，包括徒步、登山、航海甚至是航空等等的應用，也都是導航王能為您提供的貼心資訊。 我們的slogan是“都會休閒風 導航王Lead You Everywhere”藉由進化的GPS科技生活化應用，希望導航王能帶你生活享樂科技資訊，就讓導航王帶著你開始GPSgogo吧！

下面體驗也許是基於一個不好的習慣，沒看使用手冊… 這是第一次使用以 GPS 為主的手持式設備，過去都是使用 PDA +GPS 接收器的形式，而且並沒有真的使用過 GPS 功能，因為光是接收 GPS訊號的過程就讓我把它棄置一邊（那是別人的，所以別怪我浪費、糟蹋之類的）；剛拿到 Mio 138 的時候人在室內，因此可以預期的收不到任何GPS 訊號，第一個感想是這台機器的質感…有待加強。 我只有一台機車，而且是很普通的那一種，因此不管是機器本身附的汽車腳架還是網路上販售的機車腳架（需要固定在後照鏡上，但我的機車後照鏡不適用），對我而言都沒有意義；因此找來了一個重量級解決方案，就是坐在後面的女友 ^^||在家裏把機器的電充飽後，兩個人騎著機車就出門了；先是將機器開啟，邊騎機車邊等待它完成定位。也許是因為天氣還不賴，很快就找到衛星訊號，然後兩個人就停在路邊研究。 Mio 138 的導航功能並不是那麼樣的簡單（至少對於沒看手冊的人來說），兩個人在路邊研究了老半天，還是沒辦法搞懂它怎麼用；因為肚子已經餓了，所以就決定先找個地方吃東西（當然，是靠腦子的記憶，不是 GPS ），邊吃邊慢慢研究。 吃東西吃到一半總算找到了些端倪，我原本以為可以自己在地圖上點出想要到達的位置，後來才發現必須先透過搜尋的方式找到地點，設定為目的地後才可以開始導航；而搜尋的功能也是有點麻煩，我們下一個目的地是誠品敦南店，但是天知道它是台北市的那一區…，所以試了半天才找到地圖上有一個誠品附近銀行的座標，將它設定為目的地。 導航的過程基本上還蠻準確的，只是突然間它好像要指引我到快速道路，聽說機車不能夠上去，所以就靠在路邊研究；原來它的導航模式預設為汽車，接著雖然將它設定為機車了，導航的路徑似乎沒有立即調整，我也懶得重新規劃，所以照著自己的想法走，只聽到它不斷提示偏離導航路徑。 當我從忠孝東路進入敦化南路時，因為是在誠品的對面，所以我必須先走到仁愛路的圓環迴轉；但是 Mio 138在誠品的對面就說已經到達目的地，然後就結束導航。這個問題可能對於標準路癡蠻危險的，因為那樣的人可能會因此減慢車速然後東張西望，而我這樣的機車騎士就會猛按喇叭。 接下來我們決定要去陽明山看海芋，也許有些人會立刻聯想到塞車的經驗，但是別擔心，因為現在是凌晨四點多…（沒辦法，標準夜貓子），預估到達竹子湖的時間應該天也亮了。 前往竹子湖的導引路線基本上沒有太多意外，只是經常出現測速照相提示挺煩的，因為能夠照到機車的相機也就那幾支，對於經驗豐富的人來說（是的，為此捐過一些錢給政府）其實不具意義。 到竹子湖時確實天亮了，海芋也真的很漂亮，但是…沒有一家是那麼早開的，而且沒有帶相機（原本只想說要出來填飽肚子），加上後面那個想要睡覺（夜貓子是指我而已…），所以沒多久就打道回府；回家路上重新設定目的地，我家在五股工業區中，而它顯示的導引路線讓我有些錯愕，因為沒這樣子走過。 一般我都是回到仰德大道，但是它指引的是反方向的一條路，因為還沒看到死胡同，所以就照著它說得走；只是越走越覺得奇怪，怎麼看到三芝、淡水的路標，所以就停在路邊研究了一下。 Mio 138 所規劃的路線確實可以把我帶到家，但是它似乎無法考量山區道路問題；因為山區車速很難加快，平地路線雖然可能較長，相對卻會比較快到達目的地，而且這個時間點不會有塞車問題。 沿途剛好遇到寒流來襲（ 2006/3/12 ），所以沿途又冷視線又差（霧很濃），後面那個還偶爾打瞌睡，真不知道哪台 GPS 可以把天候狀況也考量進去的…^^|| 整體而言，Mio 138 … 繼續閱讀 →

3/5 早上我們先搭公車去佳樂水，因為之前走到一半就回頭了，沒看到它的全貌，所以我們這次打算搭乘遊園車看完；不過看完之後深深覺得，好像就是一堆石頭跟浪花吧…^^|| （所以有時候抱著憧憬會比知道答案幸福） 原本接著要去鵝鑾鼻，但是女友身體有些不適，所以先回旅館休息；休息了之後去騎腳踏車，先是闖進了石牛溪農場（感覺好像要付費才能進入，但是沒人管我們，所以就…^^||），跟那個騷味很重又不怕人的羊拍了幾張照片，照片中的這頭還以為我的手指頭跟牧草一樣： 接著騎著腳踏車到南灣，這是個有點傻的舉動，因為墾丁街與南灣之間的距離還不算短；不過我們終究還是到了，也剛好趕上夕陽西下之前。跟女友踏著沙灘散步，也留下了些照片： 騎著腳踏車到南灣的路上有個小插曲，警察來電通知我車子找到了，我就請我大哥幫我處理，然後心情就更輕鬆了。 晚上睡不著覺，女友睡著後我又跑出去晃，不過好像有點瘋狂，因為我 "走" 到南灣去；除了要告訴各位這條路很長之外，深夜走在這條路上感覺還蠻陰森的（有蠻多墓碑就在路旁…），而且往來的車速超快（他們根本沒想過這條路上會有個白痴走著…）。從墾丁街走到南灣要一個多鐘頭，走的腳很痠，汗也飆出來了，真的是… 我們第二天是住在有面海陽台的房間，看出去的風景還不賴，只是每次望出去都會想起沙灘被夏都獨占的事實： 退房之後我們原本在等往高雄的遊覽車，剛好遇到一台想要回高雄但是沒有載到客人的計程車，經過幾次斡旋（也就是殺價啦）之後，我們付給他七百元坐車。這個價格還蠻划算的，因為一般遊覽車票價都是兩百九十到三百五十之間，而且計程車是直達目的地耶！ 路上也遇到一個想回高雄的阿斗仔，司機不會講英文而阿斗仔不懂中文，所以我就走出去幫忙協調（雖然我的英文也是破破的）；最後他跟我們一樣付了三百五十元坐車，然後司機才專心的開往高雄。 沿途有聊了一下，那個阿斗仔來自加拿大，住在台南的朋友家，接下來一年可能會在高雄教英文；不過他並不像一般的阿斗仔那樣善於表達，也許是剛來沒多久吧。 前往高雄的路上也從司機那邊探到了一點消息，除了空軍一號的服務品質很差外，原來中南客運也有點經營不善的狀況；中南客運的車子雖然外觀與座椅很新，但是引擎等內部重要零件其實都蠻老舊了，而且公司積欠員工薪水，因此許多中南客運的司機都是抱著鬱悶的心情開車。 這路上最有趣的莫過於計程車突然停下來買檳榔，因為司機不想要下車，所以就搖下了阿斗仔旁邊的車窗，然後一個穿著火辣的南台灣小姑娘靠過來問司機要買什麼，那個阿斗仔頓時就顯得很尷尬；離開檳榔攤後司機還評論那個檳榔西施的身材不夠正點，覺得應該連外國人都會說 no~ no~ no~，那個阿斗仔當然只聽的懂三個英文單字，而我們就笑成一團了。 最後，我們搭乘統聯客運回台北，從高雄要上交流道前就開始塞車了： 不過這次玩的還不賴，沒有豐富的行程，但是心情輕鬆、愉快；另外，在寫這篇部落格的同時，我的機車也已經找回來了，一個客戶積欠的款項也入帳了，生命總是有那麼多的巧合會發生

原本星期六(3/4)上午有個會議需要參與，早上起床後整理了一下就準備出門；到了樓下，發現怎麼找不到自己的機車，在經過幾次的確認之後得到結論，它被偷了。我接著就直接到警局報案，報案時才發現原來我家街上那幾台攝影機還沒接線，心中又涼了一半（知道機車不見的時候先涼了一半，現在只剩四分之一是熱的…），回家路上就透過電話聯繫說無法前往開會，接著就決定去墾丁散散心；我知道這樣的邏輯很怪，女友也問我說你怎麼都不難過，我回答說如果難過可以解決問題我就會難過，既然難過不會讓失竊的機車回來那我就沒打算難過了。 倒楣這種事情通常是一件接著一件的，下一件倒楣事情發生在我們選擇的遊覽車；在此千萬奉勸，不要搭乘"空軍一號"的遊覽車。原本是在阿囉哈準備買票，後來我看到"空軍一號"的招牌有直達墾丁的路線就阻止女友付錢，而剛好我們兩個身上的現金也沒辦法購買阿囉哈的車票；但是"空軍一號"直達墾丁的車子好像只有特定時段才會發車，因此我們只好選擇了先前往高雄。 阿囉哈的票價是 $650 ，而空軍一號的票價為 $450 ，我們一開始並不以為意；後來車子出現了，我們一上車就是驚喜不斷，先是那個椅子爛到不行，然後是車內味道刺鼻。既然已經上了"賊車"，我們就想說就忍忍吧；但是接下來還有一堆理由讓我們恨不得立刻下車： 1. 那個司機旁邊的小姐經常噴除臭劑，而我坐第一個位置…我覺得那個東西無法除臭，但是能夠讓我暈眩2. 車子只要接到電話就會下交流道，因此我們有機會知道原來高速公路有那麼多交流道3. 司機只要想到就會找地方下交流道，像是上廁所、肚子餓或是覺得該加油4. 司機會抽煙，儘管上面貼著一個禁煙的標誌… 好吧，我們一路忍受這樣的服務品質到高雄，估計比平常多了兩三個鐘頭時間，到高雄已經是晚上了；我們到了高雄因為受不了車上的煙味就提早下車，在附近先找了間日本料理塞塞牙縫，吃完之後好像肚子有點…唉… 接著坐公車到高雄火車站，轉遊覽車到墾丁；雖然這台車一樣停了很多地方，但至少氣味不會那麼樣難以接受。 我們到墾丁街上時已經晚上十一點多，這似乎是惡夢的結束。 先是 Check in 後放行李，接著在墾丁街上繼續填肚子，然後洗個澡就去睡覺了；我們選擇的飯店沒有讓我們失望，整體設計都還蠻舒適的，床也不會讓人難以入眠，還有個可以遠眺海景的頂樓陽台。 因為我的作息本來就很混亂，所以早上天還沒亮我就起床了，因為不想吵醒女友就自己一個人出去閒晃；天氣並不是很好，但至少沒有大雨，偶爾會有零星的雨水。墾丁街上在早晨很安靜，也看不到什麼東西，所以只拍了張凌晨的街景： 接著天空微亮，我就往海邊走去，發現墾丁街道附近所面對的海灘都被夏都獨占了： 這給人很討厭的感覺，好像自然美景成了有錢人專屬的資源，似乎也凸顯了自己口袋不爭氣…^^|| 不過我還是偷偷溜進去拍了幾張： 回來時拍了一下我們下榻的民宿，澤信：