下面體驗也許是基於一個不好的習慣，沒看使用手冊…
這是第一次使用以 GPS 為主的手持式設備，過去都是使用 PDA +GPS 接收器的形式，而且並沒有真的使用過 GPS 功能，因為光是接收 GPS訊號的過程就讓我把它棄置一邊（那是別人的，所以別怪我浪費、糟蹋之類的）；剛拿到 Mio 138 的時候人在室內，因此可以預期的收不到任何GPS 訊號，第一個感想是這台機器的質感…有待加強。
我只有一台機車，而且是很普通的那一種，因此不管是機器本身附的汽車腳架還是網路上販售的機車腳架（需要固定在後照鏡上，但我的機車後照鏡不適用），對我而言都沒有意義；因此找來了一個重量級解決方案，就是坐在後面的女友 ^^||在家裏把機器的電充飽後，兩個人騎著機車就出門了；先是將機器開啟，邊騎機車邊等待它完成定位。也許是因為天氣還不賴，很快就找到衛星訊號，然後兩個人就停在路邊研究。
Mio 138 的導航功能並不是那麼樣的簡單（至少對於沒看手冊的人來說），兩個人在路邊研究了老半天，還是沒辦法搞懂它怎麼用；因為肚子已經餓了，所以就決定先找個地方吃東西（當然，是靠腦子的記憶，不是 GPS ），邊吃邊慢慢研究。
吃東西吃到一半總算找到了些端倪，我原本以為可以自己在地圖上點出想要到達的位置，後來才發現必須先透過搜尋的方式找到地點，設定為目的地後才可以開始導航；而搜尋的功能也是有點麻煩，我們下一個目的地是誠品敦南店，但是天知道它是台北市的那一區…，所以試了半天才找到地圖上有一個誠品附近銀行的座標，將它設定為目的地。
導航的過程基本上還蠻準確的，只是突然間它好像要指引我到快速道路，聽說機車不能夠上去，所以就靠在路邊研究；原來它的導航模式預設為汽車，接著雖然將它設定為機車了，導航的路徑似乎沒有立即調整，我也懶得重新規劃，所以照著自己的想法走，只聽到它不斷提示偏離導航路徑。
當我從忠孝東路進入敦化南路時，因為是在誠品的對面，所以我必須先走到仁愛路的圓環迴轉；但是 Mio 138在誠品的對面就說已經到達目的地，然後就結束導航。這個問題可能對於標準路癡蠻危險的，因為那樣的人可能會因此減慢車速然後東張西望，而我這樣的機車騎士就會猛按喇叭。
接下來我們決定要去陽明山看海芋，也許有些人會立刻聯想到塞車的經驗，但是別擔心，因為現在是凌晨四點多…（沒辦法，標準夜貓子），預估到達竹子湖的時間應該天也亮了。
前往竹子湖的導引路線基本上沒有太多意外，只是經常出現測速照相提示挺煩的，因為能夠照到機車的相機也就那幾支，對於經驗豐富的人來說（是的，為此捐過一些錢給政府）其實不具意義。
到竹子湖時確實天亮了，海芋也真的很漂亮，但是…沒有一家是那麼早開的，而且沒有帶相機（原本只想說要出來填飽肚子），加上後面那個想要睡覺（夜貓子是指我而已…），所以沒多久就打道回府；回家路上重新設定目的地，我家在五股工業區中，而它顯示的導引路線讓我有些錯愕，因為沒這樣子走過。
一般我都是回到仰德大道，但是它指引的是反方向的一條路，因為還沒看到死胡同，所以就照著它說得走；只是越走越覺得奇怪，怎麼看到三芝、淡水的路標，所以就停在路邊研究了一下。
Mio 138 所規劃的路線確實可以把我帶到家，但是它似乎無法考量山區道路問題；因為山區車速很難加快，平地路線雖然可能較長，相對卻會比較快到達目的地，而且這個時間點不會有塞車問題。
沿途剛好遇到寒流來襲（ 2006/3/12 ），所以沿途又冷視線又差（霧很濃），後面那個還偶爾打瞌睡，真不知道哪台 GPS 可以把天候狀況也考量進去的…^^||
整體而言，Mio 138 確實是路癡救星（應該泛指所有 GPS 應用），只是操作的人性化與機車的導引方式還有改進空間；相較於以往 PDA + GPS 接收器的使用經驗，Mio 138 的體驗已經足以讓人願意長期使用。